"BMW M3 G-Power SK II 640 PK 600 NM"

History

When you are driving something from the M-departement, drift happens. Een oud gezegde luidt; never meet your hero’s. Wat daarmee gesuggereerd wordt is dat het toonbeeld in je hoofd vaak romantischer is dan de werkelijkheid. We proved them wrong, want wat is die E90 M3 toch goed! Het was de vierde generatie van de 3-serie stal waar de ‘Motorsport’ afdeling van BMW zich mee mocht bemoeien. Een stelletje fanatiekelingen waarbij het maar om één ding draait; rebels hard gaan. Heel hard. Zijwaarts, enzo. Wanneer je de 4.0 acht-in-een-V wakker maakt word je getrakteerd op dé iconische brul, die ze alleen in München voor elkaar krijgen. Aantal PK’s? Volgens BMW M ergens tussen de 400 en 420. Voor de meeste genoeg om mee in te voegen in ieder geval. Haar Carbon Schwartz accentueert de dikkere heupen en de goed gevormde side-skirt. De “Gurney-flap” (zal wel Duitse humor zijn) en de vier pijpen verklappen veel, we gaan hem ook niet omschrijven als bescheiden. Eerder als een auto die ‘bewust is van zijn significante status’, vooral bij BMW liefhebbers zoals wij. Die van ons is natuurlijk een beetje extra speciaal; ze is precies zoals je -M- wilt hebben. Ze is recent, 400 kilometer geleden, totaal onderhanden genomen door de vorige eigenaar, tevens groot verzamelaar van BMW. Zodra je de motorkap opent, zie je dat G-Power zich heeft mogen bemoeien met de Beierse symfonie. De SK II CS kit. Eindresultaat? 640 PK, 600 NM aan koppel, gekoppeld aan een handbak. Ze ademt door totaal op maat gemaakte ARH uitlaten, haar onderstel is totaal aangepast. Alles is dusdanig gedaan, dat je het nauwelijks ziet. Als kenner zie je de ‘ietwat’ grotere Intercooler door haar nieren; Dat is airco voor de motor, schat! Totaal originele lak, van binnen ook als nieuw. Uiteraard volledig gedocumenteerd, er rijden momenteel zo'n 20 G-Powers met deze setup rond. Dus, trakteer jij jezelf op een ook rationeel interessante lord of the ring? Bis Bald.