Kleine krachtpatser van Nederlandse grond. Op zoek naar echte fun?

History

- A collector item that you definitely want to take out of the box. - Mini Cooper S JCW GP Soms is het oude zó goed, dat je het ook daarbij moet laten. Toch durfde BMW achter de schermen te werken aan een opvolger van de iconische Mini. Later bleek; Dit stijlicoon is net zo legendarisch als het oude! Eind 2000 was het dan zover; Frank Stephenson onthulde de nieuwe Mini op de autobeurs in Frankfurt. Het was een knipoog naar het oude, zonder een ‘kopie’ te zijn. Gedurfd, maar exact de goede ingrediënten. Klein, licht, korte wielbasis en een pittig motorblok voorin. De ‘worst’ uitlaat bij de One en Cooper (of uitlaten bij de S), zijn het erbij stilstaan waard. Toen Frank het klei model had ontworpen, stond deze vlak voor de deadline klaar in de ontwerpstudio in München om aan de ‘Bimmer-bazen’ onthuld te worden. Het team had zo hard gewerkt, dat ze het vierde met blikjes Warsteiner bier. Vlak voordat de presentatie begon, vonden ze het uitlaatje zo lullig staan onder de goed-gebolde koets, dat één van de ontwerpers snel zijn lege bierblikje pakte en het onderkantje van het blikje openwerkte. Dusdanig, dat deze over de uitlaat geschoven kon worden. Dit resulteerde uiteindelijk in de dik aangezette uitlaatpijpen van de ‘new Mini’. Prost, mein Mini-Fan! En dan die van ons. Eind 2005 was de eerste generatie aan een opvolger toe. Om bij het succes stil te staan, werd John Cooper gevraagd zich met een ‘ode’ aan het pittige stadsautootje te bemoeien. Eindresultaat? In ieder geval een hele lange naam; De Mini Cooper S John Cooper Works GP. Het absolute topmodel, waar ook al alle verbeteringen (upgrades) van de R56 stiekem in waren verwerkt. Het hele onderstel van aluminium, de nieuwere interface en stuur, ze werd 50 kilo lichter en haar compressor werd nog nét wat gemener. 218 Britse pony’s en van 0 naar -harder dan rechts rijdend Nederland- in 6.5 seconde. Slechts 2000 stuks van gemaakt, waarvan er maar 20 (!) naar Nederland kwamen. Dit exemplaar is één van die 20 gelukkige Nederlanders geweest. Totaal origineel, originele lak, dealer onderhouden. Gewoon zoals het moet. Zien we je snel?